电容器相比目前汽车制造商使用的锂离子电池，有快的充放电速度，同时还能用小的体积存储多的能量。根据不同的应用，同样的重量下，你可以从一个电容器获得10-100于传统电池的能量。
　　于是沃尔沃和小伙伴们炮制出了一种纳米材料，带有纳米结构的电容器，再把它夹在一块碳纤维和聚合树脂板中。用电容器板替代发动机盖和扭力杆的组合，这样沃尔沃的工程师就能够替换掉为车载电子供电的12伏电池，同时把重量减半。将这一概念再推进一步，沃尔沃用这款电容器/碳纤维板重造了一个车盖，就是把它变成了一块电池，可以用动能回收系统或标准插头充电。