​从当年的“山寨机之父”，到今天的全球第一，发哥的故事有点励志。发哥在这一年内，市场份额从26%增加到31%；高通却不增反降，从31%下滑到29%，跌至第二。华为海思、三星和苹果并列第三名，市场份额都是12%；另一个家国产厂商紫光展锐以4%的市场份额，排在第六位。

Counterpoint研究总监Dale Gai认为，联发科在2020年第三季度市场份额增长强劲，主要原因有三个：

其一，在中端智能手机价格段（100-250美元）和新兴市场（如LATAM、MEA和印度）表现强劲。

其二，美国禁令也是影响联发科销量的一大因素。在美国对华为的禁令之后，三星、小米等厂商，纷纷增加对联发科芯片的采购，以此抢夺华为空出的市场缺口。

其三，华为在禁令实施之前购买了大量的联发科芯片。根据此前消息显示，华为在今年8月，向联发科下了1.2亿手机芯片的大单。

尽管在整体市场份额上输给了联发科，但在5G手机芯片市场，今年第三季度高通依然是老大，占比达39%。随着5G手机的普及，明年谁是老大并不好说。一直关注机圈的朋友，应该记得麒麟芯片崛起前，高通有多傲慢。直到麒麟980的横空出世，才让高通重新低下了头颅。然而，今年下半年华为刚收到美国禁令，高通新旗舰骁龙888又开始挤上了牙膏。不过现在，还有发哥的旗舰芯片做最后的希望。联发科CEO本月表示，其最新的5G旗舰芯片将于明年第一季度发布，希望在农历新年前推出。

今天的分享就到这了,上期问题：中国自主研发的第一款汽车是什么牌子？
答案：中国自己制造的第一辆汽车是解放牌汽车，生产于1956年。1956年7月13日，吉林省长春市第一汽车制造厂内，崭新的总装线装配出第一辆解放牌汽车，从此中国结束了不能制造汽车的历史。

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